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達喀爾人生,周勇|達喀爾

  第一次見到周勇是在2011環塔拉力賽上,那天在一個賽段的終點,我有幸采訪了他。周勇是一個有著特別魅力的人,嘴角一直微微上揚,帶著溫暖的微笑,穩重、寬厚是他給我們的第一印象。我們從他的言語中感受著他對賽車運動的熱愛與堅持。
  周勇從小就喜歡有輪子的東西,孩提時代住在西單,他經常蹲在家門口,看著從中南海里開出的小汽車,目送它們靠近、遠去;從1992年開始參加賽車運動,與賽車結緣,他覺得自己很幸運,“能夠把自己特別熱愛和喜歡的事情變成自己的職業”。
  “我不是自學成才的”,他是國內最早一批賽車手,很多人都認為他是自學成才的,他再三跟我們強調,一臉謙遜:“其實我有很多老師,不斷溝通、不斷交流、不斷學習,才會積累很多。”賽車手,聽起來很光鮮,令人向往,可是他覺得這是“內斂的人才能玩出的張揚”,坐在演播室,講到比賽場上的風馳電掣,達喀爾征程的驚心動魄,他依舊是淡淡的語氣,如同講述別人的故事,心靜如水。
  他曾獲得全國拉力錦標賽年度總冠軍,也創造了中國車手在達喀爾的最好成績,他覺得賽車精神是在于對個人極限的挑戰、對冒險的追求;對于達喀爾拉力賽,這項世界上死亡率最高的體育賽事,他認為“達喀爾本身帶給人更多的是面對艱苦環境,面對挫折和困難永不低頭的精神。”每年都有數以百計的冒險者在新年之際踏上無際的非洲沙漠,穿過砂石、泥濘、草原等各種惡劣的地形,經受高溫、沙暴的殘酷考驗。有一次,需要從一個沙坡開到下面的山谷,這是一段非常艱險的路。他下車到谷底看了好一會兒,問導航員路是不是錯了,但導航員說沒錯。于是他只能硬著頭皮開車駛向谷底。要知道在這樣的斜坡不能停車,因為沙子是松的,如果你停了就有可能翻車。最后他終于小心地把車開到谷底。后來知道其實還有別的地方能繞過去,但是要被扣掉一到兩個小時。雖然很危險,但是節省了時間。
  達喀爾的路上少不了風和雨,七次參加達喀爾的經歷給周勇的賽車生涯積累了寶貴的經驗,他曾引用一個達喀爾拉力賽著名車手的話說,如果你沒有參加五次以上達喀爾拉力賽,不要告訴我你對達喀爾很了解。周勇坦言,在達喀爾的比賽上,雖然他是參賽最多的中國人,可是這一切他覺得才剛剛開始。近20年來他在賽車事業上不斷努力著,他獲得了不少榮譽和稱號,其中2013年達喀爾更是拿到了非常有含金量的達喀爾汽車組19名好成績。當我們問及是否給以后的達喀爾成績帶來壓力的時候,他卻很淡然,一句話帶過:“我覺得沒有什么影響,過去的事兒就讓他過去,所有的精力和目標都放在未來。”
  周勇,一位陽剛帥氣的職業賽車手,領跑中國軍團在國際賽車史上的征程,這些年來他用自己不懈的堅持實踐著激情的夢想,他說“人生,就像一場達喀爾”!

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